

Публикувана: 13.05.2009 08:55
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 8658 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 8658 път(и)
Официални снимки на новия Opel Astra 2009
В интернет прострнаството се появиха още официални изображения на бъдещото поколение Opel Astra. Колата ще дебютира през септември във Франкфурт.
На практика Opel пренася типичните характерни черти на Insignia едно към едно: отстрани извивката се простира от праговете до задните дъги на калниците, а извивките на предния и задния капак могат да се видят и при компактния Opel.

Това отива на мускулестата Astra - моделът има впечетляваща широчина от 1,80 метра. Също като "роднината" Chevrolet Cruze новата Astra е произведена върху така наречената платформа Delta на General Motors. Това означава междуосие с дължина почи 2,70 метра - а също и просторно място отзад.
Не само предлаганото място е съобразено с директивата за челно място в сегмента. Opel за взели за пример кокпита на Insignia.

И добре, че е така, тъй като тук Opel реализира доста точки - прилични материали, красиви детайли и много добра изработка. Разликата с Insignia: вместо средната конзола при новата Astra централният обслужващ бутон за навигационната, аудио- и бордова система е разположен на арматурното табло.
По отношение на двигателите Opel иска да бъде на едно равнище с Volkswagen. Тоест: да атакува с бензинови двигатели с малък обем и екологични дизелови мотори. За добрите стойности на вредните емисии ще се грижи новоразработеният 1,4 литров бензинов турбо-двигател с директно впръскване. С мощност от 136 к.с. и 180 к.с. този модерен SIDI (Stratified Induction and Direct Injection) е директен конкурент на 1,4 TSI на Volkswagen.

Флагмани на икономията ще бъдат CDTI агрегатите (1.3, 1.7 и 2.0 литров). Дизеловият мотор с мощност 80 к.с. е комбиниран със системата Start-Stop, постигайки стойност на вредните емисии от 120 грама. Базова моторизация остава 1,4 литровия с 80 к.с., а топ-моделът GTC Turbo ще бъде с внушителните 270 к.с. Жалко: Opel не предлага модерни предавателни кутии с двоен съединител.
За феновете на автоматичната трансмисия има 6-степенна такава. Утеха: от Рюселсхайм не възнамеряват да вдигат цените. Стартът е от 16 300 евро - за това Opel заслужава похвала и потупване по рамото.


Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Opel:
На практика Opel пренася типичните характерни черти на Insignia едно към едно: отстрани извивката се простира от праговете до задните дъги на калниците, а извивките на предния и задния капак могат да се видят и при компактния Opel.

Това отива на мускулестата Astra - моделът има впечетляваща широчина от 1,80 метра. Също като "роднината" Chevrolet Cruze новата Astra е произведена върху така наречената платформа Delta на General Motors. Това означава междуосие с дължина почи 2,70 метра - а също и просторно място отзад.
Не само предлаганото място е съобразено с директивата за челно място в сегмента. Opel за взели за пример кокпита на Insignia.

И добре, че е така, тъй като тук Opel реализира доста точки - прилични материали, красиви детайли и много добра изработка. Разликата с Insignia: вместо средната конзола при новата Astra централният обслужващ бутон за навигационната, аудио- и бордова система е разположен на арматурното табло.
По отношение на двигателите Opel иска да бъде на едно равнище с Volkswagen. Тоест: да атакува с бензинови двигатели с малък обем и екологични дизелови мотори. За добрите стойности на вредните емисии ще се грижи новоразработеният 1,4 литров бензинов турбо-двигател с директно впръскване. С мощност от 136 к.с. и 180 к.с. този модерен SIDI (Stratified Induction and Direct Injection) е директен конкурент на 1,4 TSI на Volkswagen.

Флагмани на икономията ще бъдат CDTI агрегатите (1.3, 1.7 и 2.0 литров). Дизеловият мотор с мощност 80 к.с. е комбиниран със системата Start-Stop, постигайки стойност на вредните емисии от 120 грама. Базова моторизация остава 1,4 литровия с 80 к.с., а топ-моделът GTC Turbo ще бъде с внушителните 270 к.с. Жалко: Opel не предлага модерни предавателни кутии с двоен съединител.
За феновете на автоматичната трансмисия има 6-степенна такава. Утеха: от Рюселсхайм не възнамеряват да вдигат цените. Стартът е от 16 300 евро - за това Opel заслужава похвала и потупване по рамото.


Снимки към новината за Официални снимки на новия Opel Astra 2009
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ




