Нов и екстравагантен експонат се показа наяве. А именно концептуалната студия, която беше загатната още преди няколко дена.

Тя е наречена Flextreme GT/E и ще направи своята официална премиера в Женева. Това ще бъде първата публична изява на четириместния модел, който се задвижва от хибридна система тип plug-in. Тя е директно заимствана от Ampera и предлага сравнително малки вредни емисии.





Главният дизайнер на Flextreme GT/E е Марк Адамс и според него, това ще бъде нов вид GT автомобил. Разбира се, от Opel все още са далече да произвеждат това „чудо” серийно.

Адамс казва, че това дава някаква представа за бъдещото. „Това не е просто полет на фантазията”, коментира дизайнера. Но все пак студията ще покаже на какво ниво са Opel в областта на дизайна, аеродинамиката и технологиите. 

Да не забравяме, че Flextreme GT/E ще бъде база за изграждането на предстоящия флагман. За разлика от Insigna, концепта е с 19 см по-нисък и има изключително ниско въздушно съпротивление.





То възлиза на едва 0.22, като се постига за сметка на подвижни аеродинамични плоскости разположени отзад, от двете страни на задните светлини. Те заемат различна позиция при различна скорост на автомобила, като го правят отлично обтекаем. 

Но Flextreme GT/E е по-къс от Insignia със 7 см, но предлага същото пространство в интериора, както серийния модел.

Но погледното от друга страна Flextreme GT/E има междуосие 2900 мм, спрямо Insignia с 2735 мм. Поставени са огромни колела с размер 21’’ цола, които са обути в гуми с размер 194/45.





Вече разбрахме, че хибридна технология ще отговаря за задвижването. Електромотора е с мощност 158 к.с. и генерира максимален въртящ момент 366 Нм.

Малкия пакет от акумулаторни батерии намира място при задните колела. Те ще се зареждат от класически двигател, чийто обем е 1,4-литра, а мощността – 70 „коня”. Само на електрически режим, Flextreme GT/E ще може да измине в рамките на 60 километра, но когато се включи бензиновия мотор за зареждане ще може да се изминават около 480 км.

Максималната скорст е 200 км/час, а ускорението от 0 до 100 км/ч става за 9,0 секунди. Средният разход на гориво на студията се оценява на 1.6 л/100 км, а количеството на отделяния в атмосферата CO2 възлиза на по-малко от 40 г/км.

Снимки към новината за Преди Женева: Концептуалния флагман на Opel

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Opel:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ