

Публикувана: 08.05.2009 07:43
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3784 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 3784 път(и)
Барселона 2009: Opel предстви по-спортната Insignia
Миналия месец, немския автопроизводител разпространи официални изображения на новата им лимузина, Insignia, която беше "екипирана" максимално спортно и стилно. Днес на автомобилния салон в Барселона, Opel дебютира Insignia OPC в пълния й блясък.

Немците са направили предната част на новия седан още по-агресивна. Почти е в стила на концепцията Opel GTC. За разлика от стандартния модел, окачването на колата е променено - приближила се е до пътя с 10 мм.
Най-бързата Insignia е с двойно задвижване на колелата, с електронно управляван заден диференциал (eLSD), който може да разпределя движещия момент между задните колела.

Двигателят монтиран в Opel Insignia OPC е разработена версия на шест-цилиндровия би-турбо с работен обем 2,8 литра на General Motors. Агрегатът под предния капак на OPC е с повишена мощност - вместо да възпроизвежда стандартните 260 к.с., той възпроизвежда 325 конски сили. Ще има възможността да се комбинира с механична трансмисия с шест предавки.
Според информацията която даде Opel, Insignia ОРС ще спринтира от място до 100 км/час за 6,0 секунди. Максималната скорост, която развива "семейния седан" е ограничена електронно до 250 км/час. Спирачните апарати са дело на Brembo.

Новата Insignia ще може да се избира между джанти с размер 19 или 20 цола, спортни седалки Recaro, нов волан с метални елементи и променен лост за скоростната кутия. Продажбите на новото предложение от Opel в Европа ще започнат това лято.



Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Opel:

Немците са направили предната част на новия седан още по-агресивна. Почти е в стила на концепцията Opel GTC. За разлика от стандартния модел, окачването на колата е променено - приближила се е до пътя с 10 мм.
Най-бързата Insignia е с двойно задвижване на колелата, с електронно управляван заден диференциал (eLSD), който може да разпределя движещия момент между задните колела.

Двигателят монтиран в Opel Insignia OPC е разработена версия на шест-цилиндровия би-турбо с работен обем 2,8 литра на General Motors. Агрегатът под предния капак на OPC е с повишена мощност - вместо да възпроизвежда стандартните 260 к.с., той възпроизвежда 325 конски сили. Ще има възможността да се комбинира с механична трансмисия с шест предавки.
Според информацията която даде Opel, Insignia ОРС ще спринтира от място до 100 км/час за 6,0 секунди. Максималната скорост, която развива "семейния седан" е ограничена електронно до 250 км/час. Спирачните апарати са дело на Brembo.

Новата Insignia ще може да се избира между джанти с размер 19 или 20 цола, спортни седалки Recaro, нов волан с метални елементи и променен лост за скоростната кутия. Продажбите на новото предложение от Opel в Европа ще започнат това лято.



Снимки към новината за Барселона 2009: Opel предстви по-спортната Insignia
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ





