След като побликуваха официални снимки от външния дизайн на супер-автомобила, сега Ferrari ни дават възможността да надникнем в интериорната част на 458 Italia. Първото нещо, което се набива на очи са палците за смяна на предавките. Те са удължени и доста добре се вписват в дизайна на мултифункционалния волан. По този начин инжинерите от компанията са искали да улеснят достъпът към тях при всяко положение на шофьора.

Изобщо кокпитът е съобразен изцяло с нуждите на водача, а Vehicle Dynamic Assistance системата дава информация в реално време за състоянието на спирачките, двигателя, скоростната кутия и гумите.



Цитирайки президентът на Pininfarina, Паоло Пининфарина той казва: „Всички решения при проектирането на автомобила са съобразени изцяло с аеродинамиката, но крайният резултат е наистина значим и създава усещане за лекота“.



От Ferrari целят оптимизация на аеродинамичния пакет, чрез всеки компонент на автомобила, като се започне от радиаторната решетка с една централна колона и два подвижни дефлектора и се стигне до отворите за въздух, интегрирани в двата задни калника. Резултатът е 365 кг даунфорс при 325 км/ч.



VDA работи при режимите Race, CT off и CST off на превключвателя Manettino, като статусите са три – WARM-UP (работните температури са прекалено ниски), GO (идеални условия за спортно шофиране) и OVER (един или повече компоненти превишава оптималния температурен режим и е нужно охлаждане).



458 Italia развива 562 к.с., благодарение на V8 двигателят с обем 4,5-литра. Тази мощност е налична при 9000 об./мин, като спринтира до 100 км/ч за 3,4 секунди. Според думите на старши вицепрезидентът на Ferrari, Дани Бахар и техническият директор Роберто Федели, 458 Italia дава среден разход от 13,7 литра за 100 километра пробег. За Бога, изглежда този автомобил е по-бърз дори от F430 Scuderia!

Снимки към новината за Историята продължава!

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Ferrari:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ