

Публикувана: 05.03.2011 06:45
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 4560 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 4560 път(и)
Два внушителни експоната от ACS за Женева 2011
Едноименната тунинг компания AC Schnitzer запозна феновете на бързите „играчки” с изложените си експонати в женевския салон – ACS 99d и ACS5 Sport S. Роудстъра Z4 използва двигателя от модела 320d, като в тази си версия разполага със 190 к.с. и патентованата система на баварците EfficientDynamics.

С нейна помощ, Z4-ката отделя в атмосферата 99 грама за километър отработени газове и според тунерите от Schnitzer, този „спортяга” е по-икономичен, спрямо неговите серийни аналози на BMW.

Но за съжаление, 99d ще запази отличителните си белези само като концепция.

Нашият фаворит, обаче се изразява в лицето на суперседана ACS5 Sport S, който се базира на BMW 550i. Тунингованата от немското ателие „петица” генерира 540 к.с., вместо заводските 407.

За да ускори от място до 96 км/ч, на луксозния лайнер са му нужни едва 4,5 секунди.

Външния вид на изключително бързия седан доминира с нов преден спойлер, множество въздуховоди, преработени брони и още много други. Клиентите ще избират между 20’’ и 21’’ цоловите колела.

Автор: Кирил Лалов
Още новини за Bmw:

С нейна помощ, Z4-ката отделя в атмосферата 99 грама за километър отработени газове и според тунерите от Schnitzer, този „спортяга” е по-икономичен, спрямо неговите серийни аналози на BMW.

Но за съжаление, 99d ще запази отличителните си белези само като концепция.

Нашият фаворит, обаче се изразява в лицето на суперседана ACS5 Sport S, който се базира на BMW 550i. Тунингованата от немското ателие „петица” генерира 540 к.с., вместо заводските 407.

За да ускори от място до 96 км/ч, на луксозния лайнер са му нужни едва 4,5 секунди.

Външния вид на изключително бързия седан доминира с нов преден спойлер, множество въздуховоди, преработени брони и още много други. Клиентите ще избират между 20’’ и 21’’ цоловите колела.

Снимки към новината за Два внушителни експоната от ACS за Женева 2011
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ




