BMW официално сложи край на тийзърската си кампания и представи М-версията на 1-а Серия. Пъргавата „единичка” ще дебютира по време на Северноамериканското изложение, а през май месец догодина ще стартира продажби в Германия с начална цена от 50 500 евро с ДДС.

Проектиран да бъде чистокръвен наследник на първообраза M3 E30, малкият суперспортист може да се похвали с „мускули” в изобилие.





М-дивизията на BMW го е променила почти коренно на външен вид, благодарение на новите спортни компоненти.

Предницата е станала по-агресивна, получила е даже биксенонови фарове и LED светлини, арките на колелата са изпъкнали за да поберат 19’’ цоловите олекотени колела, а задната част доминира с „внушителен” дифузьор и две двойки ауспухови тръби.





BMW 1M Coupe ще се предлага единствено с три лака на каросерията – Alpine White (бяло), Black Sapphire Metallic (черно) and Valencia Orange Metallic (оранжевото от снимките).

Вътрешността на компактният спортист е обзаведена с нови спортни седалки, Boston кожена тапицерия, а пък някои елементи са облицовани с алкантара. Арматурното табло е ревизирано, има нов спортен волан и оранжеви контрастиращи шевове.





В списъка с опционалните екстри ще намерите двузоновата климатична система, Harman Kardon аудиосистема, BMW ConnectedDrive (достъп до интернет), GPS навигация и 8,8-инчов дисплей.

Под предния капак на 1M Coupe се е „наместил” доста удобно 3,0-литров 6-цилиндров редови двигател с twin-turbo, доставящ на практика 340 к.с. (250 кВт). Въртящия момент маркира своя пик на 500 Нм. Бензиновия агрегат се комбинира с механична 6-степенна трансмисия.





Собствената маса на BMW 1M Coupe възлиза на 1495 килограма. Упражнението от 0 до 100 км/ч се извършва за 4,9 секунди, 0 до 200 за 17,3 сек., докато не развие максималната си скорост от 250 км/час ограничена по електронен път.

Що се отнася до разхода на гориво, то спортната „единичка” засича среден разход на гориво от 9,6 литра за 100 км пробег при нива от вредни емисии 224 грама за километър.





Окачването на 1M Coupe е алуминиево, а диференциалът е дело изцяло на BMW M.

Най-спортната „първа” серия правена някога съчетава редица иновативни технологии, сред които са Dynamic Stability Control (ESP системата при BMW), ABS, ASC, Dynamic Brake Control и Cornering Brake Control.

Спирачните дискове за предната ос на 1M Coupe са с размер 360 мм, а за задната – 350 мм.

Снимки към новината за BMW прави шпагат с малкия спортист 1M Coupe

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Bmw:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ