В момента на пазара баварците предлагат второто поколение на помпозния модел Серия 6 с индекс E63/64, в зависимост дали е купе (Coupe) или кабриолет (Convertible). Фактите сочат обаче, че въпросния „хулиган” не е баш директен наследник на култовия E24, а по-скоро „голям GT модел”, вдъхновен от свалената през 1999 г. 8-а Серия.

Топ модела в гамата на „6-цата” вместо да се похвали с голям V12 двигател, той доминира с вдъхновения от Formula 1 V10 с обем 5,0-литра и атмосферно пълнене, а именно това е суперспортния BMW M6.

Технически данни и галерия снимки на BMW 6-а Серия E63




Преди няколко години шеф дизайнер на марката беше Крис Бенгъл и много хора не бяха толкова радостни от това, което е сторил по визията на баварските машини . . . но някакси 6-а Серия се харесва на всички с нейните елегантни и привлекателни линии.





Концептът дебютира по време на изложението във Франкфурт преди десет години под името Z9 Gran Turismo Concept, а година по-късно в Париж се явява с името Z9 Convertible Concept.

Производствения модел прави своята световна премиера през 2003 г. във Франкфурт във версията на Coupe, а през 2004 г. по време на северноамериканското шоу във версията на Convertible.

Дизайна, разбира се, е дело на Крис Бенгъл.

Като цяло дизайна (екстериорния и интериорния), спрямо концепта BMW Z9 GT е запазен – междуосието, покрива и салона са останали почти без промяна.





Интересен е факта, че iDrive системата се появи първоначално точно в тази концепция (при кабрио модела) и работеше напълно функционално.

Z9 Gran Turismo дебютира с „първия турбодизелов V8 двигател”, който намери веднага приложение в BMW 740d.





С нетърпение очакваме заместника на сегашната генерация Серия 6, който се крие в сянката на F12/13 . . . Ще има и четириврато купе в моделната гама на новата „6-ца”.

Снимки към новината за От концепция в реалност: BMW 6-а Серия

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Bmw:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ