

Публикувана: 23.03.2010 13:37
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2341 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 2341 път(и)
Subaru показа седан версията на Impreza WRX
Скоро ще започват продажбите и на традиционния седан, наред с петвратия хечбек от моделната 2011 година. Японците решиха да модернизират гамата на Impreza, като направят място и за още един член от семейството... а той е изключително спортен. В началото на следващия месец, колата официално ще дебютира по време на изложението в Ню Йорк.

Impreza WRX от снимките предлага по-големи размери, за разлика от нормалната версия. Например, по подобие на състезателната WRX STI, предната и задната следа са увеличени с 3,81 см, като тампоните на предната подрама са нови.
В стандартното оборудване влизат 17’’ цоловите колела обути в спортни гуми 235/45R17, електронната система за стабилност и тракшън контролът.

Нормално е след такива радикални промени, теглото на автомобила да се е изменило – Impreza WRX Седан е станал с 15 кг по-тежък, спрямо модела, който замества. Subaru пояснява, че колата ще се предлага като седан с четири врати (по-дълъг с 16,5 см) и хечбек с пет.
Независимо от модификацията, и двата автомобила ще разполагат с 2,5-литровия боксеров мотор, който генерира почти 270 к.с. и максимален въртящ момент от 331 Нм. Агрегата ще се комбинира с механична кутия от 5-скорости и патентованата система на Subaru за задвижване на четирите колела Symmetrical All-Wheel Drive.

Черната тапицерия в интериора на седана Impreza WRX е налице (дори и почти да не се вижда на снимките), оборудван е с алуминиеви спортни педали, триспицов кожен многофункционален волан, модифициран инструментален панел, сателитно радио, Bluetooth и USB интерфейс, както и навигационна система.

Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Subaru:

Impreza WRX от снимките предлага по-големи размери, за разлика от нормалната версия. Например, по подобие на състезателната WRX STI, предната и задната следа са увеличени с 3,81 см, като тампоните на предната подрама са нови.
В стандартното оборудване влизат 17’’ цоловите колела обути в спортни гуми 235/45R17, електронната система за стабилност и тракшън контролът.

Нормално е след такива радикални промени, теглото на автомобила да се е изменило – Impreza WRX Седан е станал с 15 кг по-тежък, спрямо модела, който замества. Subaru пояснява, че колата ще се предлага като седан с четири врати (по-дълъг с 16,5 см) и хечбек с пет.
Независимо от модификацията, и двата автомобила ще разполагат с 2,5-литровия боксеров мотор, който генерира почти 270 к.с. и максимален въртящ момент от 331 Нм. Агрегата ще се комбинира с механична кутия от 5-скорости и патентованата система на Subaru за задвижване на четирите колела Symmetrical All-Wheel Drive.

Черната тапицерия в интериора на седана Impreza WRX е налице (дори и почти да не се вижда на снимките), оборудван е с алуминиеви спортни педали, триспицов кожен многофункционален волан, модифициран инструментален панел, сателитно радио, Bluetooth и USB интерфейс, както и навигационна система.

Снимки към новината за Subaru показа седан версията на Impreza WRX
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

