Определено в момента темата за електрическо задвижване е на мода при автомобилните брандове и Rolls-Royce представиха прототипния 102ЕХ. На практика това е Phantom (и очевидно концепта е базиран на този модел), който обаче не разчита на традицонното си задвижване.

Едва това е първата поява на електрическата лимузина и вече от британската компания съобщават, че модела ще направи един международен тур, където ще разкрие възможностите си пред множество собственици на модели от гамата на RR, VIP гости и журналисти. 





Концептуалната студия 102EX използва литиево-йонна акумулаторна батерия с капацитет 71 кВтч, която предава мощност на двата електрически мотора.

Комбинирата максимална мощност възлиза на 394 к.с. (290 кВт) и 800 Нм. Класическият спринт от нула до 100 км/ч се извършва за под 8 секунди.





„Зеления” Rolls-Royce Phantom е в състояние да развие максимална скорост от 160 км/ч. Сравнително по-важен е факта, че прототипа 102EX с едно зареждане на батерията може да измине пробег от 200 километра.





Стандартното зареждане на батерията отнема 20 часа, докато има възможност за 8 часа. Външния вид на студията е не по-различен от този на стандартния Phantom.





Единствената разлика се изразява в това, че 102EX доминира с лак на каросерията Atlantic Chrome (не се предлага при Phantom) с осветена емблема на капака и порт за зареждане при С-колоните.

Като заключение, на този етап Rolls-Royce не възнамерява да изкара в серийно производство електрическата каляска . . .

Снимки към новината за Rolls-Royce приготви доза електрификация за Phantom

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Rolls-royce:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ