Място сред най-коментираните, най-оплюяваните и най-динамичните суперспортисти намира Nissan GT-R. Или по-просто казано – Годзилата на японците... любимия автомобил на децата, познат от компютърните игри.

Набързо ще споделя моите първи впечатления от колата, носеща голяма традиция, макар в това поколение да се е отклонява съвсем леко от своите предшественици.





Вероятно повечето от вас, които четат тази статия, си задават въпроса, защо по дяволите GT-R R35 го наричат „Годзила”? Причината се крие в едноименния модел R32 GT-R, който през 1989 г. доминира с невероятните си резултати на пистата.

Още от първата си година R32-ката е спечелила 29 състезания в родината си, междувременно след това е станала шампион в JTC Group A сериите и така нататък...





Nissan GT-R в последното си поколение може да предложи пространство и удобоство, което не се среща особено често в този клас автомобили. Дисплея, разположен в областта на централната конзола, разкрива жизнените показатели на японския рекордьор.

Прави ли ви впечатление, че е вдъхновен от Gran Turismo-то на Playstation? Багажното отделение на R35 GT-R е най-голямото в класа.

Натискайки бутона Start-Stop Engine, двигателя на колата започва да „буботи” раздразнително, а когато вкарате Годзилата в по-високи оборити, вие може да полудеете от стряскащия саунд...





Бързам да кажа, че когато преди две години „внушителния” GT-R излезе официално на пазара, Nissan обяви най-спокойно, че модела е проектиран с цел да не се тунингова. Този двигател е направен да не се модифицира, а кодът на ECU-то не може да се дешифрира.

Няколко месеца по-късно от появата на GT-R, кодът бе разбит... А сега собственика размишлява да си пограе с техниката на GT-R автомобила, така, че в краен резултат да очаква повишена мощност в рамките на 550 к.с.

Годзилата влезна в „Световните рекорди на Гинес”, благодарение на факта, че извършва класическият спринт от нула до 100 км/час за впечатляващите 3,5 секунди...






А това прави GT-R R35 най-бързо ускоряващият сериен автомобил с конфигурация на местата 2+2.Под предния капак на GT-R се крие ръчно сглобен 3,8-литров V6 twin-turbo агрегат с мощност 485 к.с., който е в състояние да накара автмобила да пресече границата от 310 км/час.

Въртящия момент гарантира тяга от 588 Нм, която на практика представлява страшното усещане за сила зад волана...

Снимки към новината за Годзилата на Nissan за XXI век е вече при нас

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Nissan:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ