Публикувана: 10.05.2010 17:38
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 1638 път(и)
Автор: Екип на Testdrive.bg
Прочетена: 1638 път(и)
През 2011 идва най-малкият и най-ефективният модел на Land Rover
Преди време бяхме писали, че британската компания възнамерява след някоя друга година да пусне на пазара нишов модел, който на практика ще бъде инспириран от концепта LRX.
Сега стана ясно, че през 2011 г. автомобила ще направи пазарната си премиера и опция при него ще бъде предното задвижване на колелата. За разлика от другите модели на Land Rover, този по отношение на размерите си ще бъде най-малкият и по-съществената разлика от конкурентите му при ще бъде предното предаване.
То няма да бъде стандартно за серийната версия на LRX (стандартно при всички модели на Land Rover е двойното), а някаква опция. Land Rover е на мнение, че „SUV сегмента само с един двигателен мост нараства с постоянни темпове“.
Това е основната причина за този ход на марката. Но погледнато от друга страна, този вид задвижване на колелата ще позволи на бъдещият Land Rover LRX да отделя вредни емисии в атмосферата CO2 под 130 грама на км.
Така директно модела застава на челна позиция в историята на компанията, като най-икономичния Land Rover.
„Ще продължим да правим най-добрите автомобили за разнообразни терени за клиентите, които имат нужда от тях, но ще предложим и алтернативен вариант за тези, които не се нуждаят. Същевременно предното предаване е много важен механизъм за подобряване на ефективността.“
Автор: Екип на Testdrive.bg
Още новини за Land rover:
Сега стана ясно, че през 2011 г. автомобила ще направи пазарната си премиера и опция при него ще бъде предното задвижване на колелата. За разлика от другите модели на Land Rover, този по отношение на размерите си ще бъде най-малкият и по-съществената разлика от конкурентите му при ще бъде предното предаване.
То няма да бъде стандартно за серийната версия на LRX (стандартно при всички модели на Land Rover е двойното), а някаква опция. Land Rover е на мнение, че „SUV сегмента само с един двигателен мост нараства с постоянни темпове“.
Това е основната причина за този ход на марката. Но погледнато от друга страна, този вид задвижване на колелата ще позволи на бъдещият Land Rover LRX да отделя вредни емисии в атмосферата CO2 под 130 грама на км.
Така директно модела застава на челна позиция в историята на компанията, като най-икономичния Land Rover.
„Ще продължим да правим най-добрите автомобили за разнообразни терени за клиентите, които имат нужда от тях, но ще предложим и алтернативен вариант за тези, които не се нуждаят. Същевременно предното предаване е много важен механизъм за подобряване на ефективността.“
Снимки към новината за През 2011 идва най-малкият и най-ефективният модел на Land Rover
 |
|
|
|
|
Автор: Екип на Testdrive.bg
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ
