

Публикувана: 09.05.2010 03:46
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 2807 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 2807 път(и)
Audi наложи промени в характера на R8 V10
След многобройни тестове и спекулации, немския производител публикува официални снимки заедно с нужните детайли, които добре описват най-спортната производствена версия на Audi R8. На всичкото отгоре колата ще бъде лимитирана серия и според официалното съобщение за пресата, тя ще бъде произведена само в 333 екземпляра.
Нейната цена в Германия е 193 000 евро. Името, което носи спортиста е Audi R8 GT и несъмнено колата е построена на базата на R8 V10 Coupe.

Теглото е намалено, мощността е нараснала, а салона и комфорта в него нямат никакви модификации. Главните промени включват по-леко задно крило и по-тънко предно стъкло, широката употреба на карбон, ревизирана спирачна система, като по този начин са намалили теглото на R8 GT с 4 кг, а общото тегло на автомобила възлиза на 1525 килограма.

Audi твърди, че хардкор возилото е свалило 100 кг, спрямо фабричния модел. Нека преминем към техниката – отново виждаме познатият ни 5,2-литров V10 агрегат, който има промени в ECU и благодарение на тях вече генерира мощност от 560 к.с.

Максималният въртящ момент е нараснал до 540 Нм при 6,500 об./мин. Двигателя се куплира с 6-степенния вариант на трансмисията R Tronic, посредством който движението се предава към четирите колела на R8 GT. Класическият спринт до 100 км/час отнема под 4,0 секунди, а максималната скорост е 320 км/ч.

Колелата на Audi R8 GT са 19’’ цолови и са обути в гуми с размери 235/35 и 295/30. Евентуално могат да бъдат заменени от такива с размер 305/30. Интериора е обзаведен с алкантара, сателитна навигация, B&O аудио система и климатроник. Общо взето лускозния вид е запазен.

Автор: Кирил Лалов
Още новини за Audi:
Нейната цена в Германия е 193 000 евро. Името, което носи спортиста е Audi R8 GT и несъмнено колата е построена на базата на R8 V10 Coupe.

Теглото е намалено, мощността е нараснала, а салона и комфорта в него нямат никакви модификации. Главните промени включват по-леко задно крило и по-тънко предно стъкло, широката употреба на карбон, ревизирана спирачна система, като по този начин са намалили теглото на R8 GT с 4 кг, а общото тегло на автомобила възлиза на 1525 килограма.

Audi твърди, че хардкор возилото е свалило 100 кг, спрямо фабричния модел. Нека преминем към техниката – отново виждаме познатият ни 5,2-литров V10 агрегат, който има промени в ECU и благодарение на тях вече генерира мощност от 560 к.с.

Максималният въртящ момент е нараснал до 540 Нм при 6,500 об./мин. Двигателя се куплира с 6-степенния вариант на трансмисията R Tronic, посредством който движението се предава към четирите колела на R8 GT. Класическият спринт до 100 км/час отнема под 4,0 секунди, а максималната скорост е 320 км/ч.

Колелата на Audi R8 GT са 19’’ цолови и са обути в гуми с размери 235/35 и 295/30. Евентуално могат да бъдат заменени от такива с размер 305/30. Интериора е обзаведен с алкантара, сателитна навигация, B&O аудио система и климатроник. Общо взето лускозния вид е запазен.

Снимки към новината за Audi наложи промени в характера на R8 V10
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ





