Публикувана: 03.03.2010 14:37
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 2951 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 2951 път(и)
Новото Gallardo Superleggera не знае на кой свят се намира
Сигурно отново се чудите защо компанията продължава да пуска толкова еднакви автомобили, доро с различни имена. Но този тук е специален.
Бе представен официално в Женева и от Сант'Агата Болонезе бързат да споменат факта, че това е най-лекият сериен автомобил, който съществува в гамата им. Сега набързо ще опишем как е постигнато теглото на Gallardo LP 570-4 Superleggera, което посочва 1340 кг.
Колата разполага с каросерия, чиято изработка предимно е от алуминий, а той идеално се комбинира с многобройните карбонови елементи - корпусите на огледалата, интериора, задното крило и праговете. Дори стъклата са от поликарбонат.
Както споменахме, новата Superleggera тежи 1340 кг без гориво-смазочните материали, което я прави със 70 кг по-малко от стандартния модел.
Засега цената на Gallardo LP 570-4 Superleggera не се посочва, но според информацията колата има понижен разход на гориво с една пета. За задвижването на този „бик” отговаря 5,2-литровият V10 мотор, който работи със сух картер.
От него е „изтискана” максимална мощност 570 к.с. при 8,000 об./мин. и съответно максимален въртящ момент от 540 Нм при 6,500 об./мин. По официални данни на Lamborghini, колата ускорява от място до 100 км/час за 3,4 секунди, а до 200 км/час – за 10,2 секунди, като развива максимална скорост от 325 км/час.
Все пак съотношението тегло/мощност е 2,5 кг за к.с. Движението отново се предава към всички колела, посредством автоматичната шестстепенна скоростна кутия e-gear (при стандартното оборудване). При желание на клиента, разбира се, тя може да бъде заменена с класическа механична без доплащане. Комплекта колела при новият Gallardo е по-лек, спрямо с предишния модел с цели 13 кг.
19’’ цоловите колела са изработени от кован алуминий, а болтовете са от титан. Гумите, в които са обути са модел Pirelli P Zero Corsa и имат размери 235/35 ZR19 за предната ос и 295/30 ZR19 за задната.
Салона предлага на водача климатична система, електрически прозорци, камера за обратно виждане, навигация и система за повдигане на предната част при нужда от преодоляване на по-високи препятствия по пътната настилка.
Автор: Кирил Лалов
Още новини за Lamborghini:
Бе представен официално в Женева и от Сант'Агата Болонезе бързат да споменат факта, че това е най-лекият сериен автомобил, който съществува в гамата им. Сега набързо ще опишем как е постигнато теглото на Gallardo LP 570-4 Superleggera, което посочва 1340 кг.
Колата разполага с каросерия, чиято изработка предимно е от алуминий, а той идеално се комбинира с многобройните карбонови елементи - корпусите на огледалата, интериора, задното крило и праговете. Дори стъклата са от поликарбонат.
Както споменахме, новата Superleggera тежи 1340 кг без гориво-смазочните материали, което я прави със 70 кг по-малко от стандартния модел.
Засега цената на Gallardo LP 570-4 Superleggera не се посочва, но според информацията колата има понижен разход на гориво с една пета. За задвижването на този „бик” отговаря 5,2-литровият V10 мотор, който работи със сух картер.
От него е „изтискана” максимална мощност 570 к.с. при 8,000 об./мин. и съответно максимален въртящ момент от 540 Нм при 6,500 об./мин. По официални данни на Lamborghini, колата ускорява от място до 100 км/час за 3,4 секунди, а до 200 км/час – за 10,2 секунди, като развива максимална скорост от 325 км/час.
Все пак съотношението тегло/мощност е 2,5 кг за к.с. Движението отново се предава към всички колела, посредством автоматичната шестстепенна скоростна кутия e-gear (при стандартното оборудване). При желание на клиента, разбира се, тя може да бъде заменена с класическа механична без доплащане. Комплекта колела при новият Gallardo е по-лек, спрямо с предишния модел с цели 13 кг.
19’’ цоловите колела са изработени от кован алуминий, а болтовете са от титан. Гумите, в които са обути са модел Pirelli P Zero Corsa и имат размери 235/35 ZR19 за предната ос и 295/30 ZR19 за задната.
Салона предлага на водача климатична система, електрически прозорци, камера за обратно виждане, навигация и система за повдигане на предната част при нужда от преодоляване на по-високи препятствия по пътната настилка.
Снимки към новината за Новото Gallardo Superleggera не знае на кой свят се намира
|
|
 |
|
|
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ
