

Публикувана: 27.02.2010 10:50
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 3046 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 3046 път(и)
Lexus CT 200h е хибриден и спортен
С наближаването на автосалон Женева 2010, производителите започнаха леко по леко да разкриват части от официалната информация за техните нови и бъдещи модели. Същото важи и за най-малкият модел в гамата на Lexus – както вече знаем, той се нарича (засега) CT 200h и за пръв път пред публика ще бъде представен през идната седмица.

Заедно с фотосите бяха публикувани официални технически параметри. Колата ще бъде захранвана от пълна хибридна система, която се състои от класически 1,8-литров VVT-i двигател и електрически мотор, който същевременно играе ролята на генератор.
Неговата мощност на този етап не е ясна, но компанията казва, че разполага с постоянни магните. Акумулаторната батерия е никел-металхидридна.

Екологичната система може да работи в четири режима - ECO, SPORT, NORMAL и EV (изцяло електрически, при който CT 200h може да измине 1,93 км със скорост 45 км/ч).
Мощността се предава към колелата на предната ос, посредством електронно-контролираната безстепенна трансмисия.
Дългият 4320 мм Lexus CT 200h е широк 1765 мм, а е висок 1430 мм. Разстоянието между осите възлиза на 2600 мм, като окачването е тип McPherson, докато отзад е с двойни напречни носачи, а не с торсионна греда, каквото е класическото решение в компактния клас.

При свален заден ред седалки, обемът на багажното отделение достига 700 литра. Когато не са свалени, колата може да предложи 345 литра. Интериора наподобява този, който видяхме при студията LF-Ch.
Асиметричното табло за управление включва 8-инчов LCD дисплей в горната част и операционна зона в долната, където са позиционирани лостът за смяна на предавките, превключвателят между отделните режими, бутонът за паркинг спирачката и т.н.
Компанията споделя, че позицията на водача е ниска, дори обещава стабилна странична опора на седалките.

Автор: Кирил Лалов
Още новини за Lexus:

Заедно с фотосите бяха публикувани официални технически параметри. Колата ще бъде захранвана от пълна хибридна система, която се състои от класически 1,8-литров VVT-i двигател и електрически мотор, който същевременно играе ролята на генератор.
Неговата мощност на този етап не е ясна, но компанията казва, че разполага с постоянни магните. Акумулаторната батерия е никел-металхидридна.

Екологичната система може да работи в четири режима - ECO, SPORT, NORMAL и EV (изцяло електрически, при който CT 200h може да измине 1,93 км със скорост 45 км/ч).
Мощността се предава към колелата на предната ос, посредством електронно-контролираната безстепенна трансмисия.
Дългият 4320 мм Lexus CT 200h е широк 1765 мм, а е висок 1430 мм. Разстоянието между осите възлиза на 2600 мм, като окачването е тип McPherson, докато отзад е с двойни напречни носачи, а не с торсионна греда, каквото е класическото решение в компактния клас.

При свален заден ред седалки, обемът на багажното отделение достига 700 литра. Когато не са свалени, колата може да предложи 345 литра. Интериора наподобява този, който видяхме при студията LF-Ch.
Асиметричното табло за управление включва 8-инчов LCD дисплей в горната част и операционна зона в долната, където са позиционирани лостът за смяна на предавките, превключвателят между отделните режими, бутонът за паркинг спирачката и т.н.
Компанията споделя, че позицията на водача е ниска, дори обещава стабилна странична опора на седалките.

Снимки към новината за Lexus CT 200h е хибриден и спортен
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ

