Скъпи читатели, с тази статия поставяме началото на рубрика, където важна роля играете Вие – потребителите, които редовно следят Авто Новините. Първата статия е по избор на Редактора, но през следващите дни и месеци Вие ще определяте за кой автомобил да пишем, а важно правило е преди да е бил концептуален модел, а известно време след това – сериен автомобил.  

На този e-mail адрес ще пращате Вашите идеи: testdrive.bg@abv.bg





Статиите няма да бъдат прекалено дълги и скучни, а кратки с изчерпателна инфромация. Мисля, че всички знаете този спортист – Audi TT. Модела е изключително важен за самата компания, тъй като чрез него посредата на ’90-те години на миналия век, Audi постави нов сегмент автомобили в своята гама.

Галерия снимки на модела






Като концепция, TT дебютира през 1995 г. по време на автоизложението във Франкфурт. Тогава бе представена купе версията на модела. През същата година, В Токио Audi показа TTS Roadster.

Производствената версия на TT имаше Световна Премиера през 1998 г. в Париж, като се водела от моделната 1999 г. TT Coupe.  Година по-късно (1999 г.) Audi разкри и класическия роудстър в Женева.   





Поради многото катострофи, предизвикани от високата скорост, Audi бе принуден да направи някои промени в областта на окачването и ESP сисетмата. Дори добовил заден спойлер, който много отива на колата.

Навремето първото поколение TT се е предлагало с четири вида трансмисии: механична с 5-степени и така с шест, автоматик със 6-скорости и същия брой предавки, но DSG. 

Силовата част е прдалагала също голям избор, където някои мотори са били предназначени за моделите с предно предавано, а други – за тези с двойно задвижване, а именно quattro. 





Дизелови версии е нямало, всички са били бензинови. 1,8-литровия с 4-цилиндъра и турбо имал мощност в диапазона между 150 к.с. за най-слабия и 241 к.с. за версията Sport (quattro).  Върховия мотор е 3,2-литров V6 с около 250 к.с. и максимален въртящ момент 320 Нм.

Пълни технически характеристики на модела





В днешни дни TT е актуален модел, който вече има своето второ поколение. Разбира се, разликите между двата модела са огромни и това е много хубаво. 

Технологиите са налице, системите за сигурност, икономичните двигатели и още много други неща. Трябва да отбележим, че най-силната версия на модела е TT RS, която стои на върха от моделната линия на TT и под предния капак крие 5-цилиндров турбиниран мотор, чията мощност достига 340 к.с.

Снимки към новината за От концепция в реалност: Audi TT

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Audi:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ