По време на автосалона в Детройт, новото поколение A8 дебютира. Това е първата му публична изява и колата доминира с повече стил и динамика, спрямо досегашния флагман на немския производител.

Разбира се, модела ще се конкурира с автомобили от неговия клас, а именно със 7-а Серия на BMW, Mercedes-Benz S-Class, а защо не и с бъдещия Jaguar XJ. Също така, A8 ще трябва да се "бори" и с представителя от Япония, който се нарича Lexus LS.






Новия автомобил отново ще бъде предлаган с къса и дълга база. Според Audi, при дългата версия на A8 ще бъде обърнато внимание на комфорта и престижа, без да се правят прекалени компромиси със спортното усещане.





Докато при версията с по-къса база ще бъде фокусирана именно върху спортното поведение и усещане зад волана. Откъм технологии, новото A8 се спрява доста по-добре, за разлика от своя предшествник.

Колата ще получи традиционният вече за Audi интерфейс MMI, алуминиева рама, двойно задвижване на колелата (quattro) и адаптивно въздушно окачването.

То регулира возията в зависимост от пътя и необходимия стил на управление. Предлага корекции в клиренса и в двете посоки.





Гамата двигатели засега ще бъде напълно достатъчна - ще има два V8 мотора, както и други два V6 (бензинов и дизелов). 4,2-литровия FSI V8 бензинов агрегат ще произвежда мощност 372 к.с. и ще ускорява масивната каросерия от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунди.

Двигателя се куплира с предавтелна кутия Tiptronic, съставена от 8-скорости. За подобен тип автомобили, A8 може да се похвали с много добър резултат при въздушното съпротивление, а то възлиза на 0.26.

Снимки към новината за Новият Audi A8 е станал по-изискан

Автор: Екип на Testdrive.bg

Още новини за Audi:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ