

Публикувана: 16.07.2009 08:28
Автор: Стелиян Кирчев
Прочетена: 11200 път(и)
Автор: Стелиян Кирчев
Прочетена: 11200 път(и)
Най-бързото серийно Бентли.
Бентли Континентал Supersports е най-бързото и най-мощно Бентли до момента. Това мускулесто Bentley е двуместно, предоставя възможностите на супер автомобил с прицизно управление. В Continental Supersports, Bentley за първи път използват био гориво, което е първа стъпка на "FlexFuel" технологията в луксозния сектор. Компанията ще работи по внедряването на възобновяемите горива до 2012 на всички модели. Модела Supersports ще бъде наличен за продажба от есента на 2009 година, а с опцията FlexFuel ще се предлага от лятото на 2010 година.

Това Бентли е в състояние да работи с бензин или E85 биогориво или комбинация от двете. E85 биогориво може да предложи намаляване емисиите с до 70 процента на 'well-to-wheel' база, това е измерване e база нетното отделяне на CO2 към атмосферата, а не само емисиите излезли от ауспуха.
Относно подобряване на техническите данни на новото Bentley е мислено много, целта е била повече въртящ момент и повече мощ от Continental GT, като прибаваим и понижаване на теглото.

За период от 24 месеца инженерите и проектантите от Бентли, определено са вложили много ентусиазъм и страст в работата си, резултатите са 621 конски сили и нова "Quickshift" трансмисия, която намалява наполовина времето за смяна на предавките. Бентли Континентал Supersports поставя нови стандарти за ефективност при Бентли, автомобила ускорява от 0-100км/ч в 3,9 секунди, и максимална скорост от 329км/ч.

Моделът Supercar е с множество подобрения, включително на шасито и окачването, както множество преработени компоненти за по-ниско тегло. Мощността е разпределена 40:60, като всички колела са задвиждащи. Въглеродно-керамичните спирачки са стандартно оборудване за модела, пeчелейки по-доброто управлението, хват и комфорт на волана. Като цяло, инженеринг екип са постигнали намаляване на телесното тегло от 243 кг в сравнение с Бентли Континентал GT Speed.

Бентли Континентал Supersports е оборудван с леки спортни седалки с въглеродни влакна на задните панели. Предната част е променена поради повишената мощност и въртящ момент на мощния W12 и нуждата от допълнителен въздушен поток към двоините турбокомпресори и охладителната система.

Автор: Стелиян Кирчев
Още новини за Bentley:

Това Бентли е в състояние да работи с бензин или E85 биогориво или комбинация от двете. E85 биогориво може да предложи намаляване емисиите с до 70 процента на 'well-to-wheel' база, това е измерване e база нетното отделяне на CO2 към атмосферата, а не само емисиите излезли от ауспуха.
Относно подобряване на техническите данни на новото Bentley е мислено много, целта е била повече въртящ момент и повече мощ от Continental GT, като прибаваим и понижаване на теглото.

За период от 24 месеца инженерите и проектантите от Бентли, определено са вложили много ентусиазъм и страст в работата си, резултатите са 621 конски сили и нова "Quickshift" трансмисия, която намалява наполовина времето за смяна на предавките. Бентли Континентал Supersports поставя нови стандарти за ефективност при Бентли, автомобила ускорява от 0-100км/ч в 3,9 секунди, и максимална скорост от 329км/ч.

Моделът Supercar е с множество подобрения, включително на шасито и окачването, както множество преработени компоненти за по-ниско тегло. Мощността е разпределена 40:60, като всички колела са задвиждащи. Въглеродно-керамичните спирачки са стандартно оборудване за модела, пeчелейки по-доброто управлението, хват и комфорт на волана. Като цяло, инженеринг екип са постигнали намаляване на телесното тегло от 243 кг в сравнение с Бентли Континентал GT Speed.

Бентли Континентал Supersports е оборудван с леки спортни седалки с въглеродни влакна на задните панели. Предната част е променена поради повишената мощност и въртящ момент на мощния W12 и нуждата от допълнителен въздушен поток към двоините турбокомпресори и охладителната система.

Снимки към новината за Най-бързото серийно Бентли.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Стелиян Кирчев
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ




















