

Публикувана: 07.02.2011 09:53
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 3156 път(и)
Автор: Кирил Лалов
Прочетена: 3156 път(и)
Състезателното MINI Countryman WRC се появи в Монте Карло
Въпросния рали модел на легендарния британски производител MINI взе участие в наскоро проведеното историческо издание в Монте Карло, което вече не е кръг от WRC. Именно там се срещна с предшественика си от 60-те години. Пилоти на отбора по онова време са били Рауно Аалтонен и Пади Хопкърк.
Тези известни хора се срещнаха, както подобава, със сегашните пилоти на MINI Крис Аткинсън и Дани Сордо.

За никого не е тайна, че новият рали автомобил на MINI е разработен на базата на модела Countryman. Дължината му възлиза на 4110 мм, широчината на 1820 мм, а теглото на 1200 килограма.

Двигателят на MINI Countryman WRC е 1,6-литров 4-цилиндров на BMW Motorsport с турбо пълнене с междинно охлаждане на въздуха (интеркулер) и турбокомпресор Garett с максимално налягане 2,5 бара. Агрегата разполага с директно впръскване на горивото и сух картер.
За останалите технически данни няма информация.

Мотора се комбинира с 6-степенна механична трансмисия, посредством която се осигурява перманентно задвижване на четирите колела.
Окачването на Countryman WRC отпред и отзад е McPherson с регулируеми по височина амортисьори. Спирачните апарати на ралиджийското MINI са 4-бутални. Джантите са ATS в комплект с гуми Michelin, като в зависимост от пътната настилка са 15 и 18’’ цолови.

Автор: Кирил Лалов
Още новини за Mini:
Тези известни хора се срещнаха, както подобава, със сегашните пилоти на MINI Крис Аткинсън и Дани Сордо.

За никого не е тайна, че новият рали автомобил на MINI е разработен на базата на модела Countryman. Дължината му възлиза на 4110 мм, широчината на 1820 мм, а теглото на 1200 килограма.

Двигателят на MINI Countryman WRC е 1,6-литров 4-цилиндров на BMW Motorsport с турбо пълнене с междинно охлаждане на въздуха (интеркулер) и турбокомпресор Garett с максимално налягане 2,5 бара. Агрегата разполага с директно впръскване на горивото и сух картер.
За останалите технически данни няма информация.

Мотора се комбинира с 6-степенна механична трансмисия, посредством която се осигурява перманентно задвижване на четирите колела.
Окачването на Countryman WRC отпред и отзад е McPherson с регулируеми по височина амортисьори. Спирачните апарати на ралиджийското MINI са 4-бутални. Джантите са ATS в комплект с гуми Michelin, като в зависимост от пътната настилка са 15 и 18’’ цолови.

Снимки към новината за Състезателното MINI Countryman WRC се появи в Монте Карло
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Автор: Кирил Лалов
КОМЕНТАРИ(0):
РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ





