Придворните тунинг майстори на Mercedes-Benz разкриха малко информация за новият агрегат, който от това лято ще започне да се монтира под капака на флагмана S63 AMG. Различното при него, спрямо стандартния атмосферен 6,2-литров мотор, е че, неговият обем достига 5,5-литра и има принудително пълнене, но отново разполага с 8-цилиндъра във V-образна конфигурация.





Двойното турбо, разбира се, подпомага самият двигател да произведе по-голяма мощност, за разлика от вече остарелия 5.5 V8 Kompressor, който при повечето модели има мощност до 500 к.с.

Ако трябваше да се поставя компресорния агрегат, то нямаше да има смисъл от този ход на Mercedes-Benz AMG.  5,5-литровия V8 туин-турбо двигател носи кодовото име M157 и има по-голяма мощност от 6.2 V8. Мощността и въртящия момент са му в изобилие, дори от компанията обещават по-малък разход на гориво.





При 5 550 об./мин. ще получите пълния ресурс от близо 540 к.с., като максималния въртящ момент от около 780 Нм ще бъде наличен в диапазона между 2 000 и 4 500 об./мин.

Също така ще има версия, която ще има мощност от 563 к.с., но тя няма да бъде серийна, а нещо като фабричен тунинг.





Двигателя тежи точно 204 килограма, той ще се комбинира с предавателна кутия тип MCT (от E63 AMG), а според информацията – турбо-компресорите са производство на Garrett. Междувременно стана ясно, че новият мотор е базиран на предстоящия 4,6-литров V8 би-турбо, който ще намери приложение в CLS и S-Class по-късно тази година. Негоият индекс в моделния ред е M278.

Снимки към новината за Mercedes-Benz връща легендата 5.5 V8 AMG

Автор: Кирил Лалов

Още новини за Mercedes-benz:

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ