През това лято трябва да бъде готов първият корейски суперспортен автомобил. Нарича се Spirra и за задвижването си ще използва 2,7-литров V6 агрегат на Hyundai. Едва през 2001 г. дебютира прототипната студия Proto Motors PS-II, като в последствие колата претърпя серия трансформации, включително и това, че бе купена от Oullim Group.

Корейците са твърди решени да завършат проекта и възнамеряват през идното лято да се състои пазарната премиера на Spirra.





Двуместния спортист ще се сглобява ръчно и компанията планира GT версия за местния GT Masters Championship. Въпросния 2.7 V6 на Hyundai ще се предлага в цели четири вариации - базовата има мощност 175 к.с. и 245 Нм.

Следващата версия разполага с турбокомпресор, който директно увеличава мощността до 330 к.с. и 471 Нм от въртящия момент. На ред идва третия пакет - той доминира пък с по-ефективна системата за принудително пълнене . . .





Тук обаче, мощността е в диапазона между 400 и 420 к.с. Най-силната Spirra генерира максимална мощност между 450 и 500 коня. Независимо кой двигател работи под капака, Spirra ще бъде екипирана с механична кутия от 6-предавки.

Изходящата мощност ще се предава единствено към задните колела. Ускорението от място до 100 км/час отнема от 3,5 до 6,8 секунди, а максималната скорост от 212 до 310 км/час (в зависимост от версията на Spirra). Рамата на корейския суперкар е тръбна, а панелите по каросерията са карбонови.





Теглото е сведено до 1200 килограма (това важи за най-мощната версия).

Диференциала е с ограничено приплъзване, а колелата са 19'' цолови с Kumho P225/35R19 за предната ос и P275/35R19 за задната. Спирачната система е на Brembo с шестбутални апарати отпред (355 мм диск) и 4-бутални отзад (350 мм диск).

Снимки към новината за Корейците построиха свой суперавтомобил

Автор: Кирил Лалов

РЕГИСТРИРАЙ СЕ ЗА ДА ПИШЕШ КОМЕНТАРИ